El incremento proyectado del 8 % para el próximo año elevaría el salario básico, pero simultáneamente dejaría a una parte de los trabajadores formales sin el beneficio de movilidad al superar el tope establecido por la ley laboral colombiana.
Redacción Económica
El aumento del salario mínimo para 2027, que se encuentra actualmente en fase de análisis entre el Gobierno nacional, los gremios empresariales y las centrales obreras, no solo definirá la remuneración básica de millones de colombianos, sino que también tendrá un impacto directo en el auxilio de transporte. Con una inflación anual que se ubicó en el 6,29 % a septiembre de 2026, los expertos proyectan un ajuste cercano al 8 %. Este cambio alterará los límites salariales, provocando que miles de empleados pierdan el subsidio de movilidad al exceder el tope legal vigente.
Las proyecciones
Durante 2026, el salario mínimo legal mensual vigente quedó fijado en $1.750.905. A este valor se sumó un auxilio de transporte de $249.095, permitiendo que los trabajadores alcanzaran un ingreso mensual de $2.000.000, antes de los descuentos de ley.
Frente al 2027, las proyecciones indican que el ajuste podría rondar el 8 %. Si este incremento del 8 % se hace efectivo, el salario básico experimentaría un alza de $140.072, ubicándose en $1.890.977. Si al auxilio de transporte se le aplica la misma proporción, este pasaría a $269.023, reflejando un alza mensual de $19.928.
Bajo este escenario hipotético, el ingreso mensual conjunto de los trabajadores alcanzaría los $2.160.000. Esto representa un aumento neto de $160.000 frente a 2026.
¿Por qué algunos dejarían de recibir?
El auxilio de transporte no constituye salario básico ni se entrega de manera automática a la totalidad de la fuerza laboral. La reglamentación en Colombia estipula que este pago adicional está sujeto a un límite de ingresos estricto: solo tienen derecho quienes devengan hasta dos salarios mínimos legales mensuales vigentes.
En 2026, este límite salarial se ubicó en $3.501.810 mensuales. Si el incremento para 2027 se concreta en el 8 %, este tope ascendería automáticamente a $3.781.954.
En la práctica, cualquier trabajador formal que reciba un aumento que eleve su sueldo básico por encima de los $3.781.954, quedará excluido del beneficio. Es fundamental entender que el aumento del mínimo exige una evaluación individual para determinar la continuidad de este subsidio.
Excepciones clave y trabajo remoto
Existen otras circunstancias donde el pago del auxilio de transporte queda anulado. Por ejemplo, el auxilio no se reconoce cuando el empleador proporciona directamente el servicio de transporte a través de rutas empresariales o vehículos de la compañía.
La obligación también desaparece cuando el empleado no requiere movilizarse hacia una sede física. Los empleados que ejecutan sus funciones de trabajo completamente desde casa no perciben el auxilio de transporte. En estos casos, y si cumplen las condiciones legales, a estos profesionales podría corresponderles el auxilio de conectividad digital.
Negociación salarial en curso
A pesar de que el 8 % brinda un marco sólido, la negociación salarial oficial sigue su curso y está pendiente de una resolución definitiva. La Comisión Permanente de Concertación debe ponderar factores como la inflación, la productividad laboral, la economía y las posiciones de empresarios y trabajadores.
Mientras algunas estimaciones sugieren el 8 %, otros sectores contemplan porcentajes superiores. Ninguna cifra constituye una decisión definitiva hasta que se emita la normativa oficial.
Si las partes no logran un acuerdo, corresponderá al Gobierno nacional fijar el ajuste mediante un decreto. Mientras tanto, los valores calculados sirven como referencia para anticipar cambios en los ingresos.
La concertación del salario mínimo de 2027 traerá un aumento necesario, pero exigirá vigilar el tope de los dos salarios mínimos que condiciona el auxilio de transporte. Mantente conectado con ENREDIJO para conocer en tiempo real la decisión final de la mesa de concertación y su impacto en tu bolsillo.
La información de este artículo fue recopilada por nuestro equipo periodístico. La corrección se realizó con asistencia de inteligencia artificial.
