Foto: Gerardo Valencia
En una jornada que marca un antes y un después para la competitividad y el bolsillo de los laboyanos, el alcalde de Pitalito, Yider Luna Joven, anunció avances definitivos en las negociaciones con la Concesionaria Ruta al Sur y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Tras meses de gestión técnica y presión política, el municipio ha sido seleccionado como beneficiario de tarifas diferenciales en puntos estratégicos de control vial y ha logrado frenar un diseño de infraestructura que amenazaba con colapsar la movilidad local.
Tarifas preferenciales en Altamira y San Juan
Uno de los anuncios más esperados por el sector transporte y la ciudadanía en general es la inclusión de Pitalito en el esquema de tasa diferencial para los peajes de Altamira (Huila) y San Juan de Villalobos (Cauca).
Esta medida busca mitigar el impacto económico de los constantes incrementos en los fletes y pasajes. Según lo expuesto por el mandatario, esta gestión —realizada en conjunto con figuras como la representante Flora Perdomo— permite que los vehículos censados en el municipio accedan a costos reducidos, reconociendo la condición de Pitalito como eje comercial del sur colombiano.
Victoria Técnica en la Glorieta “Gaviotas”
El alcalde Luna confirmó lo que calificó como una “lucha ganada”. La modificación estructural del diseño de la Glorieta Gaviotas. El proyecto inicial, duramente criticado por la administración municipal, contemplaba la instalación de ocho semáforos dentro de la rotonda.
“Era un absurdo técnico. ¿A quién se le ocurría una glorieta con ocho semáforos? Eso nos iba a dejar un problema gravísimo de movilidad”, enfatizó el alcalde durante su intervención durante el encuentro con las nuevas congresistas del Huila ayer en la Cámara de Comercio.
Tras mesas técnicas con la ANI, se logró eliminar el sistema de semaforización, garantizando un flujo vehicular continuo que respeta la naturaleza de una intersección de este tipo, vital para la conexión con el departamento del Putumayo y el resto del Huila.
El tercer carril
Pese a los logros, la administración municipal no baja la guardia, según el se interpondrá una acción popular contra el Ministerio de Transporte y la ANI con el objetivo de exigir la inclusión de un tercer carril en el tramo comprendido entre Gaviotas, el Batallón Magdalena, así como en el tramo Terminal de Transportes- Aguadulce
“Necesitamos la mano de todos”, señaló Luna, haciendo un llamado a la unidad regional. La falta de este tercer carril es vista como un cuello de botella que frena el desarrollo de la zona urbana y rural, dado el alto volumen de tráfico pesado que circula por la Ruta 45.
Con estas acciones, Enredijo Noticias confirma que la agenda vial de Pitalito entra en una fase de ejecución donde la prioridad es la defensa de la autonomía territorial y el bienestar económico de sus habitantes. La administración municipal ha dejado claro que no aceptará obras que no cumplan con los estándares de desarrollo que el “Valle de Laboyos” merece
