En las instalaciones del Departamento Nacional de Planeación (DNP), se confirmaron los avances en el proceso para la rehabilitación y futura operación de la red férrea del Huila. Este proyecto forma parte de la estrategia de infraestructura para reintegrar a la región en el sistema ferroviario nacional.
Una comisión del gobierno del Huila sostuvo una reunión técnica con delegados del DNP para revisar la estructuración del corredor, la cual se encuentra actualmente en fase de prefactibilidad. Durante el encuentro, se analizó la articulación entre el convenio Vive Colombia – Vías Verdes y los planes nacionales de rehabilitación para asegurar la coherencia técnica, jurídica y financiera de las obras.
Seguridad jurídica y técnica
En el desarrollo de la mesa de trabajo, se plantearon inquietudes sobre el alcance de los objetos contractuales. El objetivo es garantizar seguridad institucional y evitar la duplicidad de inversiones en los tramos intervenidos. Aunque el DNP e INVÍAS indicaron que el proceso cumple con los requisitos, la administración regional solicitó un concepto formal para brindar respaldo administrativo a las ejecuciones.
Respecto al cronograma, se informó que la etapa de prefactibilidad progresa hacia la conformación de una lista corta de oferentes internacionales. Esto permitirá iniciar los estudios especializados en el corto plazo.
Tramos estratégicos
El programa Vive Colombia – Vías Verdes contempla la intervención de 71 kilómetros de red férrea en el departamento en un plan que busca integrar la recuperación operativa del corredor con un enfoque de aprovechamiento urbano y turístico, especialmente en sectores de Neiva, Potosí y Villavieja
Territorio Priorizado
La rehabilitación de las líneas férreas cuenta con el respaldo financiero del Gobierno Nacional, consolidando al Huila como un territorio prioritario en la planificación del transporte multimodal. Según la secretaría de Vías e Infraestructura, este proyecto busca fortalecer la economía local y dinamizar el desarrollo urbano mediante la mejora de la conectividad y la competitividad regional.
Con esta gestión ante el DNP, se ratifica el avance del proceso estructural que permitirá recuperar el tránsito ferroviario en el departamento
