La Asamblea del Huila aprobó el Proyecto de Ordenanza 02 de 2026, oficializando una inversión superior a los $16.879 millones para la construcción de placa huellas en la zona rural de 12 municipios cafeteros. Esta iniciativa, liderada por el gobernador Rodrigo Villalba Mosquera y ejecutada mediante un convenio con el Comité de Cafeteros del Huila, busca mejorar la movilidad de más de 8.000 familias productoras y fortalecer la competitividad del principal productor de café de Colombia.
Alianza estratégica por la infraestructura cafetera
Este proyecto no es solo una obra civil; es el resultado de una articulación técnica y financiera entre el Gobierno Departamental y la Federación Nacional de Cafeteros. De la inversión total, el departamento aporta $15.879.794.816 provenientes de un empréstito aprobado el año anterior, mientras que el Comité de Cafeteros suma cerca de $1.000 millones adicionales.
La decisión de que el Comité de Cafeteros sea el ejecutor de los recursos responde a su experiencia técnica en el territorio, garantizando que las obras se realicen bajo los estándares necesarios para soportar el tránsito pesado de las cosechas. Según el secretario de Vías, Andrés Camilo Cabrera, esta inversión es un acto de responsabilidad con un sector que representa el 19,6% de la producción nacional de café.
Detalles técnicos: 10 kilómetros de progreso rural
El plan de mejoramiento contempla la intervención de 19 tramos viales, sumando un total de 9.893 metros lineales de placa huella. Estas obras están diseñadas bajo un modelo de pavimento rígido que incluye:
- Losa reforzada de 15 cm de espesor para mayor durabilidad.
- Ancho de vía de 4,5 metros con huellas de 0,90 metros.
- Infraestructura de drenaje: se construirán 81 alcantarillas y 80 metros de filtros con geotextil para evitar el deterioro por lluvias.
El objetivo principal es reducir los tiempos de desplazamiento y los costos de operación vehicular, permitiendo que el campesinado transporte sus productos de manera eficiente, incluso durante las temporadas invernales que suelen afectar críticamente las vías de tercer orden.
Municipios beneficiados y alcance territorial
La inversión se distribuirá estratégicamente en sectores previamente identificados por su alta vocación productiva en el sur y centro del departamento. Los municipios favorecidos son:
| Zona | Municipios Beneficiados |
| Centro | El Pital, El Agrado, Santa María, Hobo |
| Sur | Pitalito, Isnos, Acevedo, Saladoblanco, Oporapa, Guadalupe, Suaza |
| Occidente | La Plata |
Entre los tramos más significativos destacan los 1.850 metros en el municipio de Isnos y el kilómetro lineal en la vía La Morena, en La Plata. En total, se espera que estas obras contribuyan a la meta del plan de desarrollo “Huila Grande”, que aspira a construir 160 kilómetros de placa huellas en todo el departamento durante el actual cuatrienio.
Sobre el Proyecto Vial en Huila
¿Qué municipios del Huila recibirán nuevas placa huellas?
El proyecto beneficiará a 12 municipios: El Pital, La Plata, El Agrado, Santa María, Hobo, Suaza, Pitalito, Guadalupe, Acevedo, Isnos, Oporapa y Saladoblanco. Las obras se centrarán en veredas estratégicas para la producción cafetera que actualmente presentan dificultades de acceso y conectividad.
¿Quién financiará y ejecutará estas obras viales?
La financiación proviene principalmente del Departamento del Huila ($15.879 millones) y una contrapartida de la Federación Nacional de Cafeteros ($1.000 millones). El ejecutor será el Comité de Cafeteros del Huila, bajo un modelo de cooperación técnica, administrativa y financiera con el gobierno regional.
A modo de conclusión
La aprobación de este presupuesto marca un hito en la recuperación de la red terciaria del Huila. Al unir esfuerzos con el gremio cafetero, la administración departamental no solo asegura la construcción de infraestructura de alta calidad, sino que apuesta directamente por el crecimiento económico de las familias rurales. En Enredijo, seguiremos de cerca el inicio de estas obras para informar sobre su avance y cumplimiento.
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